今日は別になにも出てないわなあ、とさっとのぞいて帰るつもりが。「世界の傑作機」の新刊が。なんとHe219!!　航空ファンには広告が出てたのでしょうか？　立ち読みしかしていない私は、まさかUHUが取り上げられようとは知りませんでした。

UHUといえば今を遡ること20余年、飛行機模型好きな中年の方(自分で言うのもなんですが）にありがちな、航空ファンの為則氏の記事にあてられてUHU好きになった一人です。

タミヤが48をリリースしたのはもう10年位前になりますか．．それはもう嬉しくて、アフターパーツをばりばり仕込んでこてこてのUHUをこさえてやろうと、30位にして人生で初めて買ったのがこれ、バーリンデン。　何じゃこりゃ！！！いかにもポンチ絵を参考に想像でこさえました、というような嘘くさいパーツが並んでいます。とくにBf109みたいなエンジン支持架は。あーだまされた。




次にかったのがCMKのエンジン。バーリンデンショックから立ち直るべく購入。そこそこいいんですが、もうちょい。



これはCMKのコックピットの残骸。結局、人生初トライのアフターパーツ組み込みは失敗に終わり、苦い思い出と捨てるに捨てれない残骸パーツが残りました。　



その折の資料といえば会社の友人に借りたモデルアート別冊のドイツ夜間戦闘機位で、挫折の原因の一端は資料不足にあり・新たな資料が揃えば捲土重来を期す、と心に誓ってはや10年。　本日手にした本書は国江隆夫氏ばりばりの素晴らしい内容でした。

現在シルバーヒルの実機はレストアが進んでいるようで、インターネットでwalk aroundの検索をしてみると（まさに休日出勤の今日、休憩時間に検索していたのです）、胴体のレストアが終わって塗装の終わった胴体の写真がありました。　このレストアが1年後位に完了したところでエアロデティールが出て、その時こそが捲土重来の時と考えていたのですが、嬉しい誤算です。

でも製作したいキットの待ち行列が伸びきった今日この頃、新たにタミヤを買いなおして、というのもなあ、悩ましいなあ。　以　上