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After having finished Mig-25, I intend to start Hasegawa's P-40.
完成写真を撮り直しました。

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なかぬか格好よろしいなあ!

細部

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搭乗ラダーはプラ材でスクラッチしました。
カナード上面にボルテックスジェネレータをつけました。ja型は片側二個付きます。

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開閉メカをちょっと追加しました。


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ここいらは変わってないです。


これで一旦終わります。
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【2018/08/13 15:01】 | 模型 - viggen
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盆休み初日の昨日8/11、viggenを完成させました。

今日8/12が模型クラブの例会であったため、馬力をかけて完成まで追い込みました。

写真は月例会の席で撮影したので、いつもと雰囲気が異なりますが。
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搭乗用ラダーをスクラッチしてつけた以外はあまり変わりありませんが。
クラブの展示会や静岡で並べるときには、もう少しウェザリングをしようとおもいますが、ひとまずは完成とします。

3月からおおよそ5カ月、130時間かかりました。まあ、そんなもんかなあ。

細かいところは、次回補足します。(これで終わるのはもったいないので)

【2018/08/12 19:58】 | 模型 - viggen
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何か変わったん? 実はあちこち進んでいます。完成まであと少しです。
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まずは、デカールを貼り終わりました。今回使用した ムースリパブリックデカール というメーカーのデカールはシャープな印刷で(カルトグラフによる印刷)、薄く、考証もしっかりしており申し分ありません。細かなステンシルも盛り沢山で、一応真面目に貼りましたが、近寄って見ないと分からず、果たして意味があるのか疑問ではあります。

カナード下の機器スペースは、それらしく塗装しカバーを付けました。ケーブルの追加などもう少し手を加えます。
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垂直尾翼の起倒メカ部分にも小さなカバーを付けました。先の機器スペースのカバーも同様ですが、今回薄い銅板で作りました。ペナペナな感じで良さげです。
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細かいところで、尾部のアンテナ?を作り直しました。ja型は、丸っこいお椀型をしています。そんなもん、誰も気づかんわ!

残りは、
①垂直尾翼起倒メカの追加工作
②カナード下の機器スペースの追加工作
③搭乗用ラダーのスクラッチ
くらいです。時間にして五時間くらい、ずるずる完成が遅れましたが盆休みには成就しそうです。

【2018/08/07 22:23】 | 模型 - viggen
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先月は10年余りに及ぶブログ更新歴において、まさかの最多更新回数でした。老いて尚盛ん、どうしたオレ?

先日からツイッターのボタンをつけ、記事を更新したらお知らせのツイートをするようにしました。が、使い方として正しいのか、さっぱりわかりません、取り敢えず見よう見まねで始めました。

情報発信はいまやツイッターやらフェイスブックが主流、と子供らは言うのですが、飛行機模型については大きな流れを発見出来ません。ブログの黎明期のような「晒す!」「すごい!」のやり取りはよく見かけるのですが、(この地点に戻って再スタートか?)と、オッサン的にはしんどい部分もあります。が、それが世の流れならは仕方なし、適応を模索しましょう。


閑話休題、viggenですが、私大きな間違いをしておりました。間違いを正した状態が下の写真ですが。
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どこかと言いますと、主翼の国籍マークが間違っていました。私は、機首のマークは小、主翼は大、と勝手に思い込んでいたのですが、そうではなく、森林迷彩は機首も主翼も大、制空迷彩はどちらも小、が正解でした。
慌てて主翼のデカールをはがし。小を貼り直したという次第です。

平日中にデカール貼りを終え、週末にはクリアーを吹きたいところです。

【2018/08/02 05:13】 | 模型 - viggen
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続き

前脚はこんなもんで。
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前脚柱はあまりにショボかったので、ほとんどを自作しました。タイヤはレジンです。

胴体下面真ん中くらいに茶色の四角いエリアがありますが、補助タービンだかの排気口です。なにらやステルスか?というような複雑な形をいた排気口なのですが、プラ板で自作しました。が、ボケててわからん!残念。

【2018/07/31 12:39】 | 模型 - viggen
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